近日，河南省拟将交通违法与个人诚信挂钩，引发社会各方热议。所谓个人诚信，无非是在公共活动面前，即便无人监督也遵循规则，这种“慎独”不仅仅表现在资金往来等狭隘范围内，更多地还表现在诸如遵守交通规则等公共活动中。交通文明，事关人们出行安全，闯红灯、遮挡号牌、酒后驾车种种劣行，危害不必多言。除了法律制裁和经济处罚之外，让其与职务升迁、银行贷款、车辆保险等多方面“捆绑”，形成的威慑作用不容小觑。可以说，交通违法纳入诚信管理，对医治恶意违法这一痼疾，以“零容忍”的态度弥补了经济处罚的局限，提高违法成本、捍卫生命尊严的同时，也是信用体系建设的积极尝试，理应点赞。

         我国目前的“个人诚信记录”几乎只在银行信用卡使用等小范围内实行，且相对封闭。建立一个全国性的个人诚信公共服务平台是完善社会诚信体系建设极其迫切且重要的一部分。“全国个人诚信公共服务平台”通过让企业、院校及各种职能机构成为诚信共建单位，建立个人诚信档案，并在需要了解个人诚信记录的单位间实现信息共享，从而形成对失信者的一种诚信约束机制，也为诚信者积累个人信用，成为现代社会的财富和通行证。严惩失信，弘扬诚信！

        公安部门成为个人社会诚信档案共建单位，记录交通违法失信行为，为工商企业、社会公用事业、金融机构等提供信息参考，可能会对个人升职、评先、贷款、保险等各方各面产生一定影响，无形中提高了违规失信成本，虽不做强制性的规定但失信的影响在不断扩大，形成行政性惩戒、司法性惩戒、市场性惩戒和社会性惩戒相结合的失信惩戒机制，让失信者付出沉重的代价。这对于约束交通违法失信行为无疑会产生“惩前毖后”的实际效果。

         如果全社会都十分看重个人诚信记录，在一些行业甚至成为关键的“一票否决”，一旦被发现违反规则，便记录在案，并对需要了解个人诚信记录的单位共享开放，那么，在创造自由宽松的公共活动氛围的同时，就能给一些有非分之想的人形成强大压力，让他们眼前永远有一道不敢逾越的无形“闸机”。